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工商時報【王克庭】

中壯年族群想儘早開始退休規劃,但也別忽略準備階段的自身保障是否充足,以免遭遇意外時,家庭可能會頓失經濟支柱及依靠。萬能壽險依據保險金額與有機會累積的保單價值準備金之較大者給付保險金,在不同人生階段所發揮的壽險保障功能,正是中壯年族群值得擁有的保單選項之一。

中國人壽副總經理蘇錦隆表示,萬能壽險有機會逐步累積保單價值準備金,提供保戶應有的壽險保障,建構個人或家庭的安全網。而「中國人壽真多利萬能壽險」的推出正是其保險意義與功能的絕佳展現,當保戶設定了退休保障規畫,投保該商品,便可將未來可能遭遇的風險轉嫁給保險公司。

投保該商品後,隨著子女成長,人生的責任逐漸遞減,該商品所可能累積的保單價值準備金,除可滿足從家庭責任最重的中壯年階段到退休前的保障需求外,同時也可加強自己老年退休生活的保障,可謂瞻前又顧後。

投保「中國人壽真多利萬能壽險」須符合基本保險保障比率規定,滿足中壯年族群對自身或家庭保障需求;以宣告利率(105年12月宣告利率為2.6%,未來實際宣告利率以公司公告為主)為基礎計算該年度保單價值準備金之機制,讓保單價值準備金有機會增值。

此外,0~85歲皆可投保,且被保險人年滿15足歲後,投保金額範圍為新臺幣10萬元至5,000萬元,可依自身需求及資金狀況投保,輕鬆兼顧保障及退休規劃,著手規劃保障不嫌晚,是很適合中壯年族群的商品。

旺報【記者陳怡君╱台北報導】

Uber登台近4年,逃稅、規避保險等問題屢遭詬病,政府還將修法重罰白牌車,提高罰鍰到2500萬台幣。Uber亞太區高層日前先是發信向總統蔡英文告「御狀」,6日親自赴台向政府喊話,盼制定針對共享車輛新法規,而非一味重罰。

Uber亞太區總經理Mike Brown6日表示台灣是Uber在亞太地區第二個進入的市場,在台有超過1萬名司機,Uber在台灣的下載量也超過100萬人次。

Mike Brown直指民進黨團提出的修法版本,不只影響上萬名司機,一味祭出重罰也等於在走「倒退路」。新加坡、澳洲、印尼、越南都已擁抱車輛共享,致力成為「亞洲矽谷」的台灣卻背道而馳,開出的高額罰鍰更是前所未見。盼政府制定合理車輛共享法規,讓更多創新產業有機會發展。

「不排斥比照大陸滴滴出行的合作模式」,Mike Brown強調,Uber提供平台,如有公司願意合作,樂見其成。

Mike Brown上月中曾發公開信要小英「主持公道」,信中提到,加重罰款到2500萬,以及下架APP等做法倉促,「我們只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新興科技產生的新經濟模式上。」若提高罰鍰案通過,Uber是否退出台灣市場?Mike Brown表示,未來會如何因應,目前還沒有答案。

到場支持的Uber司機,包括單親媽媽、中年轉業者,均表示為了合法化,願意配合法規考職業駕照、依法納稅等,盼望政府提供合法化管道。

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